सर्वात मूलभूत वर्गीकरण मानक ड्राईव्ह चाकांच्या संख्येवर आधारित आहे, वाहनांना दोन मुख्य श्रेणींमध्ये विभाजित करते: दोन-व्हील ड्राइव्ह आणि चार-व्हील ड्राइव्ह.
टू-व्हील ड्राइव्ह
पुढील{-इंजिनच्या स्थितीवर आणि ड्राइव्हच्या चाकांच्या स्थितीवर आधारित दोन-व्हील ड्राइव्हचे आणखी उपविभाजित केले जाऊ शकते, ज्यात पुढील-इंजिन रीअर-व्हील ड्राइव्ह (एफआर), फ्रंट-इंजिन फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह (एफएफ), मागील-इंजिन रिअर- आणि व्हील ड्राइव्ह (आर 7) मागील-व्हील ड्राइव्ह (एमआर). पुढील-इंजिन मागील-चाक ड्राइव्हचा वापर सामान्यतः टू-व्हील ड्राइव्ह ऑफ-रोड वाहने आणि सेडानमध्ये केला जातो.
फ्रंट-इंजिन रिअर-व्हील ड्राइव्ह (FR) ही तुलनेने पारंपारिक ड्राइव्ह प्रणाली आहे. पुढची चाके स्टीयरिंगसाठी जबाबदार असतात, तर मागील चाके सर्व ड्रायव्हिंग हाताळतात. या प्रणालीमध्ये, इंजिनमधील सर्व शक्ती मागील एक्सलवर प्रसारित केली जाते, कारला पुढे नेण्यासाठी मागील चाके चालवतात. दुसऱ्या शब्दांत, मागील चाके पुढच्या चाकांना "पुश" करतात, वाहन पुढे सरकवतात.
इतर दोन-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमच्या तुलनेत, फ्रंट-इंजिन मागील-व्हील ड्राइव्हचे महत्त्वपूर्ण फायदे आहेत. चांगल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर सुरू करताना, वेग वाढवताना किंवा चढताना, ड्राइव्हच्या चाकांवर कर्षण दाब वाढतो, परिणामी पुढील-चाक ड्राइव्हपेक्षा लक्षणीय कर्षण चांगले होते. दरम्यान, पुढील-इंजिन, मागील-चाक-ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशन असलेली वाहने देखील उत्कृष्ट हाताळणी स्थिरता आणि राइड स्मूथनेस देतात आणि टायरचे आयुष्य वाढवण्यासाठी फायदेशीर असतात. शिवाय, पुढील-इंजिन, मागील-चाक-ड्राइव्हची व्यवस्था इंजिन, क्लच आणि ट्रान्समिशन ड्रायव्हरच्या कॅबच्या जवळ आणते, नियंत्रण यंत्रणा आणि स्टीयरिंग सिस्टमची रचना सुलभ करते, त्यामुळे वाहन देखभाल आणि दुरुस्ती सुलभ होते.
चार-व्हील ड्राइव्ह
तथापि, जर ऑफ-रस्त्यावरील वाहन खरेदी करण्याची तुमची प्रेरणा खरी वाळवंट आणि जंगले जिंकणे असेल, तर अतिरिक्त पैसे खर्च करण्यास अजिबात संकोच करू नका आणि चार-चाकी-ड्राइव्ह सिस्टमची निवड करा. याचे कारण असे की चांगल्या रस्त्यांवरही, दोन-चाकी-वाहन वाहने बर्फावर किंवा निसरड्या पृष्ठभागावर घसरतात आणि प्रवेग दरम्यान मासेमारी करण्याची अधिक शक्यता असते. फोर-व्हील ड्राइव्ह या समस्यांना प्रतिबंध करते. त्याच वेळी, फोर-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीममध्ये दोन-चाक ड्राइव्हच्या तुलनेत उत्तम इंजिन पॉवर वापर कार्यक्षमता असते, ज्यामुळे टायर ट्रॅक्शन आणि स्टीयरिंग फोर्स अधिक चांगले होतात. सुरक्षेच्या दृष्टीने, ते उत्तम ड्रायव्हिंग स्थिरता देखील प्रदान करते.
फोर-चाक ड्राइव्ह म्हणजे कारची पुढची आणि मागील दोन्ही चाके चालतात आणि इंजिनचे टॉर्क आउटपुट सर्व चाकांना वेगवेगळ्या प्रमाणात रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार वितरित केले जाऊ शकते जेणेकरून वाहन चालविण्याची क्षमता सुधारेल. हे सहसा 4x4 किंवा 4WD द्वारे सूचित केले जाते. जर तुम्हाला कारवर या खुणा दिसल्या, तर याचा अर्थ वाहनात चार-चाक चालविण्याची क्षमता आहे. भूतकाळात, चार-चाकी ड्राइव्ह केवळ ऑफ-रोड वाहनांसाठीच होती आणि हे वैशिष्ट्य हळूहळू काही उच्च-सेडान आणि लक्झरी स्पोर्ट्स कारमध्ये उपलब्ध होऊ लागले.
